Hola  amigos en estas fotos les muestro el jeep sin la trompa  , el trabajo que le hice fue con un soldador de estos a garrafa rasqueta y cepillo de alambres calentar rasquetear  y por ultimo cepillar  todo el protec que le habian colocado  creo  que con una escoba , despues de eso lavar todo con una hidro dejar secar varios dias al sol y sopletear todo con convertidor luego protear con pistola y de terminacion una mano de negro satinado saludos Roger.

Lista la maquina

asi quedo el motor terminado despues de sacar infinidad de bulones de la tapa de cilindros quebrados y repasar todas las roscas ,como tenia que sacar la trompa para protear y pintar todo el interior y no tenia ganas de tirarme abajo del jeep para colocar la caja arme  todo afuera le coloque hasta el burro se me simplifico un monton meter el motor ,  espero que les guste lo que voy haciendo y si les sirve para algo mejor saludos Roger.

EL MOTOR

EL motor y la caja estaban tirados en la parte trasera del jeep completamente desarmados , eso fue lo que me preocupo un poco , por que el dueño  me decia que el motor no servia mas segun le habia  dicho el mecanico , pero bueno como me gustan los desafios y los fierros lo compre igual , cuando lo fui a buscar como habia partes hasta en la terraza me hice una lista completa de todas las piezas del motor y mientras le pasaba la lista el dueño me traia las cosas pero faltaban el distribuidor , el burro , el multiple , la bateria , y varias cosas mas , que con paciencia las consegui por internet, lo grave que tenia el motor era que tenia los canales de agua  del blok y la tapa de cilindros  todos comidos entonces no erraba la junta , lo lleve a rellenar y a rectificar y listo , los cilindros estaban encamisados a estandar , la bomba de aceite tiraba joya y le cambie metales , aros embrague , bomba de agua , le rectifique valbulas y le frese los acientos ( a por los repuestos algunos  me  querian cobrar como los de un audi )

SACANDO EL TECHO

Lo primero que hicimos  apenas lo trajimos fue sacar las puertas y el techo, despues de  renegar toda una tarde sacando bulones oxidados y tratando de despegar el techo de la carroceria con un gato hidraulico sin conseguirlo opte por cortarlo a lo largo con una amoladora , se ve que el que los carrozaba no tenia idea de que algun loco algun dia querria sacarlo  , tenia por lo menos una docena de bulones que no estaban a la vista.

Asi trajimos "el Jeep"

Amigos del Jeep:Buenas, les doy la bienvenida a mi blog sobre la restauracion de mi Jeep. Poco a poco voy a ir subiendo fotos y comentando sobre mi trabajo en el vehiculo. Espero que les guste y acepto sus sugerencias. Muchos saludos.